La tercera reunión del Consejo de Desarrollo de Vías Navegables Interiores (IWDC 3.0) define una hoja de ruta estratégica para convertir los ríos en motores de crecimiento económico, sostenibilidad y logística multimodal.
En un movimiento decisivo para transformar su matriz logística, el Gobierno de la India ha aprobado una serie de proyectos de infraestructura fluvial que superan los 163 millones de dólares. El anuncio se dio tras la clausura de la cumbre IWDC 3.0 en Kochi, presidida por el Ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables de la Unión, Sarbananda Sonowal.
La reunión no solo consolidó la cooperación entre el gobierno central y los estados, sino que estableció un plan integral para descarbonizar el transporte y reducir los costos operativos mediante el aprovechamiento de la vasta red hídrica del país, consignó el Portal Portuario.
Infraestructura y Movilidad Verde
El Consejo identificó proyectos clave destinados a acelerar la movilidad verde. Entre las acciones inmediatas destacan:
- Embarcaderos de crucero: Inversiones por 14 millones de dólares en Kerala, Gujarat, Karnataka, Odisha y Telangana para potenciar el turismo.
- Flota sostenible: El despliegue de 10 buques híbridos eléctricos en Jammu y Cachemira (río Jhelum).
- Equipamiento técnico: Una partida de 46 millones de dólares para la adquisición de dragas anfibias, buques de prospección y pontones flotantes que garanticen la navegabilidad durante todo el año.
“Bajo el liderazgo del primer ministro Narendra Modi, los ríos ya no son solo recursos naturales, sino fuentes de vida económica que impulsan la sostenibilidad”, afirmó el ministro Sonowal durante su intervención.
Impulso Regional: El Noreste y Kerala en el foco
La región Noreste recibió una atención especial con planes para desarrollar 85 embarcaderos (con una inversión de 51 millones de dólares), buscando integrar esta zona geográficamente estratégica a los mercados nacionales.
Por su parte, el estado de Kerala se posiciona como un eje logístico mediante el programa Jal Vahak, que ofrecerá reembolsos de hasta el 35% en gastos operativos para el transporte de carga interior, incentivando así la participación de empresas privadas y navieras internacionales.
Un crecimiento exponencial en la última década
Las cifras presentadas en el IWDC 3.0 reflejan una evolución sin precedentes en el sector:
- Carga: El movimiento de mercancías pasó de 18 millones de toneladas en 2013/14 a 145,84 millones en 2024/25.
- Vías operativas: Se multiplicaron por diez, pasando de apenas 3 a 32 rutas activas.
- Turismo: Los cruceros de lujo en operación crecieron de 5 a 25 embarcaciones.
Hacia una logística inteligente
El plan a futuro incluye la implementación del Sistema Nacional de Tráfico y Navegación Fluvial (NRTNS), el desarrollo de terminales de carga en el río Krishna y la creación de sistemas de transporte acuático urbano en 18 ciudades, incluyendo Benarés y Patna.
Con 111 rutas navegables nacionales definidas, India apuesta por el transporte fluvial como la alternativa más eficiente, económica y ecológica para descongestionar sus carreteras y ferrocarriles, consolidando su camino hacia una economía más fuerte y competitiva.
El Maipo
