Rusia y China planean expandir significativamente los envíos de carga a lo largo de la Ruta Marítima del Norte (RMN), con el objetivo de al menos duplicar los volúmenes para 2030
Rusia y China planean ampliar significativamente los envíos de carga a lo largo de la Ruta Marítima del Norte (RMN), con el objetivo de duplicar al menos los volúmenes para 2030, según el director de la corporación nuclear estatal rusa Rosatom.
En declaraciones realizadas en Pekín, el director general de Rosatom, Alexei Likhachev, afirmó que los socios chinos tienen previsto realizar más de 10 viajes de tránsito a lo largo del corredor marítimo del Ártico hacia puertos europeos durante la temporada de navegación de verano de 2026.
“El año pasado se realizó un tránsito —un hecho único, el primero en la historia de la humanidad— desde puertos de China a puertos de Europa Occidental, el Reino Unido y los Países Bajos. Duró tan solo 20 días, y ahora sabemos del deseo de nuestros socios [chinos] de realizar más de 10 viajes de este tipo durante el período de ‘aguas de verano’”, dijo Likhachev.
Señaló que el tráfico de carga a lo largo de la Ruta Marítima del Norte superó los 37 millones de toneladas en 2025, de los cuales los envíos chinos representaron aproximadamente el 15%, o alrededor de 5 millones de toneladas.
Likhachev añadió que Rosatom también busca ampliar la cooperación con China en la construcción naval en el Ártico.
“Estamos elaborando planes ambiciosos para, como mínimo, duplicar para 2030 el volumen total de transporte de carga a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Pero algo me dice que alcanzaremos estos parámetros mucho antes, porque la demanda se ha intensificado notablemente en los últimos meses”, afirmó.
La Ruta Marítima del Norte, que discurre a lo largo de la costa ártica de Rusia, está siendo promovida por Moscú como una alternativa más rápida a las rutas marítimas tradicionales entre Asia y Europa.
El Maipo/BRICS
